修理厂换配件导致车辆受损谁负责

车辆在修理厂被修坏后维权，需注意这些法律风险：
1、诉讼时效风险：主张权利一般需在三年时效内，自知道或应当知道权益受损时起算。若您在车辆修坏四年后才起诉索赔，可能因时效超期被法院驳回，无法获赔。
2、证据链风险：缺少修理合同或车辆状况记录，难以证明修理厂过错。比如未签书面合同，且未留存修理前后的车辆状态证据，修理厂否认时，您难以举证其过错及损坏因果关系，可能无法获赔。
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关于修理厂修车致损的责任归属，可从法律依据分析：
依据《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十四条，经营者提供的服务不符合质量要求，消费者有权要求修理、更换等。修理厂提供修车服务，若修坏车辆，即属服务质量不达标，您有权追责。
同时，《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定，当事人违约需承担继续履行、赔偿损失等责任。您与修理厂形成修理合同关系，其未按约定修复车辆，构成违约，理应担责。
综上，修理厂修车致损，责任在修理厂。
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通常情况下，修理厂修车致损需由修理厂负责：
若修理厂因操作不当、未按合同或行业标准维修，导致车辆损坏，应承担赔偿责任。
若修理合同明确约定了修理范围、质量标准，修理厂未按约定履行致损，需承担违约责任。
若因修理厂使用不合格配件或材料造成车辆损坏，修理厂同样需负责。
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修理厂修车致损后，责任认定和处理可能存在特殊情况：
1、修理合同中的免责条款：若合同含合法免责条款（如约定“因车辆隐性故障导致损坏，修理厂不担责”），且损坏确实由隐性故障引起，则可能影响责任认定；但若该条款为修理厂单方面制定的格式条款，不合理免除其主要责任，则条款无效，修理厂仍需担责。
2、多因一果情形：若车辆损坏由修理厂行为、车辆原有问题或第三方因素共同导致，需明确修理厂责任比例。比如车辆原发动机老化，修理厂操作不当加剧损坏，需按各方对损坏的影响程度划分责任。
3、车主未遵医嘱使用车辆：修理厂告知使用注意事项（如刚修好需低速磨合），车主未按指示操作（如高速行驶）致损，修理厂可能无需担责。